기아 니로 풀체인지(2세대, 디 올 뉴 니로)는 2022년 1월 18일 사전계약을 받고 2022년 1월 25일 하이브리드 모델로 출시됐습니다. 전기차인 니로 EV는 같은 해 5월 3일 사전계약을 시작했습니다. 2026년 3월에는 부분변경 모델 ‘더 뉴 니로’가 하이브리드 단일 모델로 나왔고, 2026년 10월 1일 기준 가격은 세제혜택 후 2,927만~3,515만 원입니다.
핵심만 먼저
- 2세대 니로: 2021년 11월 25일 서울모빌리티쇼 공개, 2022년 1월 25일 하이브리드 출시
- 2022년 출시가(하이브리드, 세제혜택 후): 2,660만~3,306만 원
- 2026년 부분변경 더 뉴 니로: 1.6 하이브리드 3개 트림, 2,927만~3,515만 원(2026년 10월 1일 기준)
- 니로 EV는 국내 생산을 끝내고 재고만 판매 중이며, 3세대 풀체인지 일정은 공식 발표가 없습니다
목차
니로 풀체인지 출시일과 사전계약 일정
2세대 니로는 2021년 11월 25일 서울모빌리티쇼에서 처음 공개됐습니다. 당시에는 반도체 수급 문제로 출시가 2022년 2월까지 밀릴 수 있다는 예상이 많았지만, 실제로는 1월 17일 가격과 사양을 발표하고 18일부터 사전계약을 받았습니다. 공식 출시일은 2022년 1월 25일입니다.
전기차 모델은 하이브리드보다 석 달가량 늦었습니다. 기아는 2022년 5월 3일 니로 EV의 사양과 가격을 공개하고 사전계약을 시작했습니다. 이후 4년 만인 2026년 1월 20일 부분변경 모델 디자인이 공개됐고, 3월 10일 계약이 시작됐습니다.
| 시점 | 내용 |
|---|---|
| 2021년 11월 25일 | 2세대 니로 서울모빌리티쇼 첫 공개 |
| 2022년 1월 18일 | 하이브리드 사전계약 시작 |
| 2022년 1월 25일 | 하이브리드 공식 출시 |
| 2022년 5월 3일 | 니로 EV 사전계약 시작 |
| 2026년 1월 20일 | 부분변경 ‘더 뉴 니로’ 디자인 공개 |
| 2026년 3월 10일 | 더 뉴 니로 계약 시작(하이브리드 단일) |
2022년 출시 당시 가격
2세대 니로 하이브리드는 스마트스트림 G1.6 하이브리드 한 가지 파워트레인에 트렌디·프레스티지·시그니처 3개 트림으로 나왔습니다. 하이브리드 세제혜택과 당시 개별소비세 3.5%를 반영한 가격은 아래와 같습니다. 출시 당시 복합연비는 16인치 타이어 기준 20.8km/ℓ였습니다.
| 모델 | 트림 | 가격 |
|---|---|---|
| 하이브리드 | 트렌디 | 2,660만 원(세제혜택 후) |
| 하이브리드 | 프레스티지 | 2,895만 원(세제혜택 후) |
| 하이브리드 | 시그니처 | 3,306만 원(세제혜택 후) |
| EV | 에어 | 4,852만 원(세제혜택 전) |
| EV | 어스 | 5,133만 원(세제혜택 전) |
니로 EV는 64.8kWh 배터리를 달고 1회 충전 주행거리 401km를 인증받았습니다. EV 가격은 정부·지자체 전기차 보조금을 빼기 전 금액이라 실제 부담액은 지역과 연도별 보조금에 따라 달랐습니다. 일부 글에 나오는 ‘하이브리드 2,439만~3,017만 원’은 2021년 말 나온 1세대 연식변경 모델(더 2022 니로) 가격이라 2세대와는 다릅니다.
2026년 더 뉴 니로 가격표
현재 판매 중인 니로는 2026년 3월 나온 부분변경 모델입니다. 기아 공식 가격표(2026년 10월 1일 기준)를 보면 세 트림 모두 하이브리드 세제혜택 100만 원이 반영돼 있습니다.
| 트림 | 세제혜택 전 | 세제혜택 후 |
|---|---|---|
| 트렌디 | 3,027만 원 | 2,927만 원 |
| 프레스티지 | 3,342만 원 | 3,242만 원 |
| 시그니처 | 3,615만 원 | 3,515만 원 |
3월 계약 시작 때 발표된 가격은 개별소비세 3.5% 기준으로 트렌디 2,885만 원, 프레스티지 3,195만 원, 시그니처 3,464만 원이었습니다. 2026년 7월 1일 승용차 개별소비세율이 5%로 돌아오면서 지금 가격표가 그보다 높아졌습니다. 옵션을 더하면 금액이 올라가니 견적은 기아 홈페이지 가격 페이지에서 직접 뽑아 보는 편이 정확합니다.
부분변경 모델에서 달라진 점
엔진은 1,580cc 가솔린(105ps)에 모터를 더한 1.6 하이브리드 그대로이고, 시스템 최고출력은 141ps, 최대토크는 27.0kgf·m입니다. 복합연비는 16인치 휠 기준 20.2km/ℓ로 신고됐습니다.
- 실내: 12.3인치 계기판과 12.3인치 내비게이션을 하나로 묶은 파노라믹 커브드 디스플레이, ccNC 인포테인먼트(무선 업데이트 지원)
- 안전: 2열 사이드를 포함한 에어백 10개, 고속도로 주행 보조 2, 차로 유지 보조 2
- 편의: 디지털 키 2, 빌트인 캠 2 플러스, 100W USB-C 포트, 스마트 파워 테일게이트
- 하이브리드 기능: 스마트 회생제동, 스테이 모드 추가
- 외장 색상 7종, 내장 색상 3종
니로 EV·PHEV는 지금 살 수 있나
국내에서 새 니로 EV를 고를 여지는 거의 없습니다. 기아는 2026년 3월 부분변경 출시 간담회에서 니로 EV 생산을 끝냈고 남은 재고만 판다고 밝혔습니다. 소형 전기 SUV는 EV3 중심으로 재편됐고, 니로 EV 국내 판매량은 2022년 9,194대에서 2025년 295대로 줄었습니다.
플러그인 하이브리드(PHEV)는 2세대 출시 때부터 국내에 들어오지 않았습니다. 결국 국내 신차 니로는 하이브리드 한 가지라고 보면 됩니다. 재고 EV를 살 생각이라면 대리점에서 남은 물량과 해당 연도 보조금 적용 여부를 먼저 확인해야 합니다.
지금 계약할 때 확인할 세금 조건
하이브리드 개별소비세 감면(한도 70만 원, 교육세·부가세 포함 약 100만 원)은 조세특례제한법상 2026년 12월 31일 반출분까지입니다. 기준은 계약일이 아니라 차량이 공장에서 나오는 날이라, 연내 계약이라도 출고가 2027년으로 넘어가면 감면을 받지 못합니다.
- 계약 전 대리점에 예상 출고(공장 반출) 시점을 물어봅니다.
- 12월 31일 이전 반출이 어렵다면 가격이 약 100만 원 오를 수 있다는 점을 견적에 반영합니다.
- 국회에 1년 연장 개정안이 발의돼 있으니 연말 전 통과 여부를 확인합니다.
- 하이브리드 취득세 감면(40만 원)은 2024년 말 끝났으므로 견적서에 남아 있는지 확인합니다.
자주 묻는 질문
니로 3세대 풀체인지는 언제 나오나요?
2026년 10월 현재 기아가 3세대 니로 출시 일정을 공식 발표한 적은 없습니다. 2026년 3월 부분변경 모델이 나온 지 얼마 되지 않았기 때문에, 출시 시점을 단정한 글은 추정으로 보는 게 맞습니다.
2세대 니로 출시일은 2022년 2월 아닌가요?
출시 전에는 2월 출시 전망이 있었지만 실제 공식 출시일은 2022년 1월 25일입니다. 사전계약은 1월 18일 시작됐습니다.
더 뉴 니로에 전기차 모델이 있나요?
국내 부분변경 모델은 1.6 하이브리드만 있습니다. 기존 니로 EV는 생산을 끝내고 재고만 판매하고 있습니다.
니로 하이브리드는 연말에 사는 게 유리한가요?
개별소비세 감면이 2026년 12월 31일 반출분까지라 연내 출고가 가능하면 약 100만 원 혜택을 받을 수 있습니다. 출고가 해를 넘기면 감면 연장이 확정되지 않는 한 가격이 오릅니다.
2026년 10월 기준 기아 공식 홈페이지 니로 가격표(10월 1일 기준)·주요 특징 페이지와 2022년·2026년 기아 출시 발표 보도를 확인해 정리했습니다.